融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果佳，特别适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，主要含有盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。

　　目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化镁、氯化钙，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围,从而导致植物浅层的根系，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。由于价格太高，有机融雪剂用于城市道路融雪的话，政府有些承担不起。板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。

把好融雪剂的生产质量关。融雪剂的生产厂家要按照国家或地方制定的融雪剂质量标准进行生产，严把质量关；在融雪剂产品包装上准确注明融雪剂的成分，画出对树木有害的标志。据有关资料报道,天津市按50年使用年限标准建造的许多8立交桥,建成仅10多年,由于冬季融雪盐水向下层渗入,导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀,同时还使部分桥梁线缆受到损坏。要向采购方提供产品质量检测结果和使用方法等；严禁将 氯化镁等有毒化学物质用于生产融雪剂，防止人畜。

善后处理。受融雪剂污染积雪，雨水应收集处理。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂(助溶剂等作用)也保密。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，可以设计铺设专用管道，用以收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂，积雪不能堆于路边绿化带，应运往垃圾填埋场。相关部门应做好环境监测，对责任单位要进行监督管理和技术 指导，防止次生灾害的发生。

融雪剂是一种化学品，普通融雪剂具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。

     开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急，新的融雪剂产品要求绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

    解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏，融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用。

   鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。